अब तक के सबसे महान F1 ड्राइवर

मैक्स वेरस्टैपेन रिकॉर्ड्स

• एक सीज़न में जीत का उच्चतम प्रतिशत
• एक सीज़न में सर्वाधिक जीत
• सबसे अधिक लगातार जीत
• एक सीज़न में पोल से सर्वाधिक जीत
• पोल पोजीशन से लगातार सर्वाधिक जीत
• एक सीज़न में सर्वाधिक हैट्रिक
• एक सीज़न में सर्वाधिक अंक
• एक सीज़न में सर्वाधिक पोडियम
• सबसे अधिक लगातार शीर्ष दो स्थान
• एक सीज़न में सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व
• एक रेस में विजेता ड्राइवर द्वारा सर्वाधिक पिटस्टॉप
• चैंपियनशिप जीतने से पहले एक सीज़न में सबसे अधिक दौड़ें बाकी रहीं।

लुईस हैमिल्टन

2022 सीज़न में मर्सिडीज़ की मुश्किलों के बावजूद, लुईस हैमिल्टन अभी भी चैंपियनशिप स्तर पर रेसिंग कर रहे हैं। उन्हें इस खेल के इतिहास में एक दिग्गज माना जाता है और अपनी अद्भुत ड्राइविंग शैली और ड्राइविंग कौशल के कारण उन्होंने कई विश्व खिताब जीते हैं। 2020 में उनकी चैंपियनशिप जीत शानदार रही; हैमिल्टन और मर्सिडीज़ W11 पूरे सीज़न में बेहतरीन तालमेल में दौड़े, जिससे ब्रिटिश ड्राइवर ने दिग्गज माइकल शूमाकर के साथ सात विश्व खिताबों की बराबरी कर ली।

2023 के फॉर्मूला 1 सीज़न में, ब्रिटेन के सात बार के विश्व चैंपियन अपने ख़राब प्रदर्शन को तोड़ने के लिए उत्सुक हैं और उनका सीज़न बिना जीत के खत्म करने का कोई इरादा नहीं है। हैमिल्टन हाल की रेसों में मैक्स वेरस्टैपेन के सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी रहे हैं, हालाँकि उन्होंने 2021 में सऊदी अरब ग्रां प्री के बाद से कोई जीत हासिल नहीं की है। 

फॉर्मूला वन के वर्तमान ग्राउंड इफेक्ट युग में, हैमिल्टन 100 से अधिक रेस जीत के बावजूद मर्सिडीज के साथ रेस नहीं जीत पाए हैं और 2021 में चैंपियनशिप में मैक्स वेरस्टैपेन के बाद दूसरे स्थान पर रहे। 2025 से, हैमिल्टन फेरारी के लिए रेस करेंगे। 

लुईस हैमिल्टन रिकॉर्ड्स

• फॉर्मूला 1 में सर्वाधिक जीत
• प्रत्येक सीज़न में रेस जीतने वाला एकमात्र ड्राइवर
• फॉर्मूला 1 में सर्वाधिक अंक
• सबसे अधिक लगातार दौड़ शुरू
• एकल इंजन निर्माता वाली अधिकांश प्रविष्टियाँ
• सबसे अधिक लगातार अंक प्राप्त करने वाले
• सबसे अधिक पोडियम फिनिश
• अंकों में समाप्त कुल दौड़
• प्रति दौड़ उच्चतम औसत अंक
• सबसे अधिक लगातार दौड़ समाप्त
• कुल लैप्स का नेतृत्व

सर्जियो पेरेज़

ग्रां प्री रेसिंग के विपरीत तरीके पेरेज़ की F1 प्रसिद्धि का आधार रहे हैं। एक ओर, वह एक मज़बूत फाइटर हैं जो भीड़ को चीरते हुए अंक हासिल करते हैं। ट्रैक पर उनके प्रदर्शन की बात करें तो उनके साथी भी इस मैक्सिकन की आग को महसूस किए बिना नहीं रह पाते; वह चीज़ों को और भी मज़ेदार बनाने में कभी हिचकिचाते नहीं हैं।

दूसरी ओर, पेरेज़ एक कुशल संचालक और टायरों को नियंत्रित करने में माहिर हैं जिससे बेहतर प्रदर्शन प्राप्त होता है और उन्हें रणनीति में बढ़त मिलती है। सॉबर, मैकलारेन, फ़ोर्स इंडिया और रेसिंग पॉइंट छोड़ने के बाद, पेरेज़ ग्रिड के पसंदीदा बन गए और एक चतुर रेसर और टीम वर्कर के रूप में विकसित हुए।

अपने F1 करियर के दौरान, ग्वाडलहारा के मूल निवासी और गौरवान्वित मैक्सिकन ड्राइवर ने मेक्सिको के किसी भी अन्य ड्राइवर की तुलना में सबसे ज़्यादा अंक अर्जित किए हैं। साखिर 2020 में चेकर्ड फ़्लैग जीतकर, उन्होंने अपने हमवतन और हीरो पेड्रो रोड्रिगेज़ की बराबरी भी कर ली। इस उपलब्धि ने उन्हें मौजूदा चैंपियन रेड बुल के साथ स्थान दिलाया।

उन्होंने 21/22/23 सीज़न में मैक्स वेरस्टैपेन की चैंपियनशिप जीतने में मदद करने के अलावा, अपने करियर की कुल जीत में पाँच और जीतें जोड़ीं। हालाँकि वेरस्टैपेन की टीम में मौजूदगी पेरेज़ के खिताब जीतने की संभावना को कम कर सकती है, फिर भी उन्हें पूरे मन से दौड़ना होगा और कड़ी मेहनत करनी होगी। 

माइकल शूमाकर

इतिहास के सबसे महान फ़ॉर्मूला 1 ड्राइवर माने जाने वाले माइकल शूमाकर ने फ़ॉर्मूला वन में मर्सिडीज़, बेनेटन, फ़ेरारी और जॉर्डन सहित विभिन्न टीमों के लिए ड्राइविंग की है। लुईस हैमिल्टन के साथ संयुक्त रूप से सात विश्व ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीत के रिकॉर्ड के अलावा, शूमाकर ने 2012 में रेसिंग से संन्यास लेने की घोषणा के समय सबसे ज़्यादा जीत (91) और पोडियम फ़िनिश (155) का रिकॉर्ड भी अपने नाम किया था। हैमिल्टन ने तब से इन कुल योगों को पार कर लिया है, लेकिन शूमाकर अभी भी सबसे ज़्यादा लगातार ड्राइवर्स चैंपियनशिप और सबसे तेज़ पूरी की गई कुल लैप्स (77) का रिकॉर्ड अपने नाम रखते हैं, साथ ही अन्य रिकॉर्ड भी। 

2000 के दशक में, जेनसन बटन, किमी राइकोनेन, लुईस हैमिल्टन और फर्नांडो अलोंसो पहली बार चैंपियन बनने वालों में शामिल थे। इसके अलावा, माइकल शूमाकर के नेतृत्व में फेरारी टीम ने इस दशक में पूर्ण उत्कृष्टता देखी। दो खिताब (1994 और 1995) अपने नाम करने के साथ, यह जर्मन पहले से ही F1 दुनिया के सबसे महान F1 ड्राइवरों में से एक था।

लेकिन 2000 तक, जब उन्होंने आखिरकार अपना तीसरा ख़िताब जीता, उन्होंने इससे पहले कभी कोई जीत हासिल नहीं की थी। उसके बाद से, चीज़ें बेहद अच्छी होती गईं। 2002 और 2004 उनके लिए ख़ास तौर पर कामयाब साल रहे। फ़्रेंच ग्रां प्री से पहले की सभी रेसों में से एक को छोड़कर, उन्होंने पोडियम पर जगह बनाई और 11 जीत के साथ एक नया कीर्तिमान स्थापित किया। 

फर्नांडो अलोंसो 

वर्तमान में एस्टन मार्टिन के लिए F1 में ड्राइविंग कर रहे, फर्नांडो अलोंसो डियाज़ एक स्पेनिश रेसिंग ड्राइवर हैं। उन्होंने मैकलारेन, फेरारी और मिनार्डी के लिए रेस की है और 2005 और 2006 में रेनॉल्ट के साथ वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीती है। टोयोटा के साथ अपने कार्यकाल के दौरान, अलोंसो ने 2018-19 में FIA एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियनशिप जीती और साथ ही 2018 और 2019 में दो 24 आवर्स ऑफ़ ले मैंस रेस में भी जीत हासिल की।

वेन टेलर रेसिंग के साथ, वह 2019 24 आवर्स ऑफ़ डेटोना के विजेता रहे। 2024 तक, अलोंसो एकमात्र ऐसे ड्राइवर हैं जिन्होंने वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप और F1 वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप (WDC) दोनों जीती हैं, भले ही वर्ल्ड स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप को इस डिवीज़न में शामिल कर लिया गया हो। 

2003 में ग्रिड में प्रवेश करते ही अलोंसो एक संभावित चैंपियन प्रतीत हुए। वह लाइनअप में शीर्ष पर पहुंचने और दो रेसों को बहुत जल्दी जीतने में सक्षम रहे।

2007 में, हैमिल्टन के रेसिंग डेब्यू के बाद, अलोंसो, लुईस हैमिल्टन के साथ मैकलारेन में शामिल हो गए, जो तुरंत रेसिंग के लिए तैयार थे। पूरे सीज़न में, मैकलारेन ड्राइवरों के अलावा, किमी राइकोनेन और फेलिप मस्सा की फेरारी भी एक-दूसरे से भिड़ती रहीं। आखिरकार, ब्राज़ील में सीज़न की आखिरी रेस हुई। हैमिल्टन और अलोंसो से सिर्फ़ एक अंक आगे रहकर, राइकोनेन ने रेस और चैंपियनशिप दोनों में जीत हासिल की। 

किमी राइकोनेन

फ़िनिश रेसर किमी-मटियास राइकोनेन, जिन्हें कभी-कभी "द आइसमैन" के रूप में जाना जाता है, ने 2001 से 2021 तक एफ 1 में सौबर, मैकलारेन, फेरारी, लोटस और अल्फा रोमियो का प्रतिनिधित्व किया। फेरारी ड्राइवर राइकोनेन, 2007 एफ 1 विश्व चैम्पियनशिप में दो बार दूसरे और तीन बार तीसरे स्थान पर रहे।

कई मायनों में, राइकोनेन फ़िनलैंड के सबसे सफल पेशेवर रेसिंग ड्राइवर हैं। इस खेल के इतिहास में उनके नाम छठे सबसे ज़्यादा पोडियम फ़िनिश (103), तीसरे सबसे तेज़ लैप (46), और दूसरे सबसे ज़्यादा रेस स्टार्ट (349) हैं। 

राइकोनेन ने 2000 के दशक में अपने अविश्वसनीय रूप से सफल रेसिंग करियर के दौरान अपने कौशल और दृढ़ता से छाप छोड़ी। 2002 में मैकलारेन में शामिल होने से पहले, उन्होंने 2001 में सॉबर के साथ अपनी शुरुआत की। 2003 में, राइकोनेन ने मैकलारेन के लिए रेसिंग करते हुए अपनी पहली रेस जीती और ड्राइवर्स चैंपियनशिप में दूसरा स्थान हासिल किया।

2006 में फेरारी में शामिल होने के बाद, उन्होंने अपने पहले ही साल में विश्व चैम्पियनशिप का खिताब जीत लिया। अपने शांत स्वभाव और स्थिर प्रदर्शन के कारण राइकोनेन "द आइसमैन" के नाम से मशहूर हो गए। इन दस वर्षों में उनकी उपलब्धियों ने उन्हें अपने साथियों के अग्रणी ड्राइवरों में एक मज़बूत स्थान दिलाया है। 

एर्टन सेना

1988, 1990 और 1991 में, मैकलारेन के लिए ड्राइविंग करते हुए, ब्राज़ीलियाई रेसर आयर्टन सेना दा सिल्वा ने फ़ॉर्मूला वन वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीती। 41 ग्रां प्री और 65 पोल पोज़िशन जीतने के बाद, जिनमें से पोल पोज़िशन 2006 तक एक रिकॉर्ड के रूप में कायम रही, सेना फ़ॉर्मूला वन की विश्व चैंपियनशिप में तीन ब्राज़ीलियाई ड्राइवरों में से एक हैं। विलियम्स टीम के लिए रेस करते हुए 1994 के सैन मैरिनो ग्रां प्री में सबसे आगे रहने के बाद, सेना का एक दुर्घटना में निधन हो गया, जो फ़ॉर्मूला 1 के इतिहास की सबसे बड़ी त्रासदियों में से एक थी।

1990 का दशक बेहद उतार-चढ़ाव भरा था। उन वर्षों में, कई उतार-चढ़ाव आए, लेकिन अंततः दिवंगत एर्टन सेना इतिहास के सबसे बेहतरीन और सबसे समर्पित रेसरों में से एक बनकर उभरे।

जब उन्होंने 1980 के दशक के मध्य में पदार्पण किया और ग्रिड में शामिल हुए, तो उनकी क्षमताओं को पहले से ही अच्छी प्रतिक्रिया मिल रही थी, लेकिन 1988 में मैकलारेन में जाने से पहले तक वे आगे की रेस में भाग नहीं ले पाए। 1988 के अपने खिताब के अलावा, उन्होंने 1990 और 1991 में दो और खिताब भी जीते।

सेना एक पेशेवर ड्राइविंग खिलाड़ी थे, खासकर बारिश के मौसम और क्वालीफाइंग के दौरान। मोनाको ग्रां प्री में उनकी अभूतपूर्व छह जीतें कठिन परिस्थितियों में भी उनकी अदम्य प्रतिभा को दर्शाती हैं। 

मिका हक्किनेन

मिका पाउली हकीकिनन, जिन्हें "द फ्लाइंग फिन" के नाम से भी जाना जाता है, फ़िनलैंड के एक पूर्व रेस ड्राइवर हैं। 1998 और 1999 में, मैकलारेन के लिए रेस करते हुए, उन्होंने फ़ॉर्मूला वन वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीती। फ़िनलैंड के तीन फ़ॉर्मूला वन ड्राइवरों ने वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीती है; हकीकिनन एकमात्र ऐसे ड्राइवर हैं जिन्होंने कई बार यह कारनामा किया है। ड्राइवर प्रबंधन में अपनी वर्तमान नौकरी के अलावा, वह कई व्यवसायों के ब्रांड एंबेसडर भी हैं। 

'फ्लाइंग फिन' हकीकिनन ने मैकलेरन को ग्रिड की शीर्ष पंक्ति में वापस लाकर दशक का समापन किया, क्योंकि 1991 में सेना के बाद से टीम को कोई सफलता नहीं मिली थी।

1993 में ग्रिड में प्रवेश करने के बाद से, उन्होंने पिछले सीज़न में कभी किसी अन्य चरण में प्रतिस्पर्धा नहीं की थी, इसलिए वे एक अप्रत्याशित चैंपियन थे। दशक के अंत तक, वे दोहरे विश्व चैंपियन बन चुके थे, हालाँकि उन्होंने 1997 सीज़न की अंतिम रेस में अपनी पहली रेस जीती थी। 

एलेन प्रोस्ट

एलेन मैरी पास्कल प्रोस्ट, एक फ्रांसीसी, जिन्होंने रेसिंग से संन्यास ले लिया था और एक फार्मूला वन टीम के मालिक थे, चार बार फार्मूला वन विश्व ड्राइवर्स चैंपियन रहे, और सर्वाधिक ग्रैंड प्रिक्स जीत का प्रोस्ट का रिकॉर्ड 1987 से 2001 तक रहा, जब माइकल शूमाकर ने बेल्जियम ग्रैंड प्रिक्स में 51 जीत के साथ प्रोस्ट को पीछे छोड़ दिया।

"प्रोफ़ेसर" एलेन प्रोस्ट अपने समय के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों में से एक माने जाते थे, जिन्हें फ़ॉर्मूला 1 की दुनिया और कारों के काम करने के तरीके की गहरी समझ थी। वे कार के यांत्रिक घटकों को समझने और उसे चलाने वाले हर एक विवरण को पहचानने में व्यावहारिक रूप से सक्षम थे। परिणामस्वरूप, उन्हें उल्लेखनीय सफलता मिली और 1980 के दशक (1985, 1986 और 1989) में उन्होंने अपने चार में से तीन फ़ॉर्मूला 1 विश्व खिताब जीते।

पिछले सीज़न में, प्रोस्ट ख़िताब जीतने के बेहद क़रीब पहुँच गए थे; उदाहरण के लिए, 1983 में, उन्हें सिर्फ़ दो अंकों से हार का सामना करना पड़ा था। हालाँकि, उन्होंने सफलता हासिल की और सर्वकालिक महान खिलाड़ी के रूप में अपनी स्थिति मज़बूत की। 

सेबेस्टियन वेट्टेल

2007 से 2022 तक, सेबेस्टियन वेट्टल ने बीएमडब्ल्यू सॉबर, टोरो रोसो, रेड बुल और एस्टन मार्टिन जैसी कई अन्य कंपनियों के लिए फ़ॉर्मूला वन रेस में हिस्सा लिया। 2010 से 2013 तक रेड बुल के साथ लगातार जीते गए चार विश्व ड्राइवर्स चैंपियनशिप खिताबों ने वेट्टल को फ़ॉर्मूला वन के इतिहास के सबसे सफल ड्राइवरों में से एक बना दिया है। चौथी सबसे ज़्यादा रेस जीत (53), तीसरी सबसे ज़्यादा पोडियम फ़िनिश (122) और चौथी सबसे ज़्यादा पोल पोज़िशन के अलावा, वेट्टल फ़ॉर्मूला वन के इतिहास में सबसे कम उम्र के विश्व चैंपियन हैं। 

उन्होंने 2013 में लगातार नौ रेस जीतीं और पिछला रिकॉर्ड तोड़ दिया। 2017 और 2018 में अपनी दोनों चैंपियनशिप रेसों में दूसरे स्थान पर रहने के बावजूद, 2015 में अलोंसो की जगह अपनी नई टीम में शामिल होने के बाद से वेट्टल मर्सिडीज़ और लुईस हैमिल्टन के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी बनकर उभरे। 2021 और 2022 में एस्टन मार्टिन के लिए रेसिंग करने के बाद, उन्होंने 2020 सीज़न के बाद फेरारी छोड़ दी। 2022 सीज़न के अंत में, उन्होंने फ़ॉर्मूला वन से संन्यास की घोषणा कर दी। 

जुआन मैनुअल फैंगियो

जुआन मैनुअल फैंगियो फॉर्मूला 1 खेल की स्थापना के पहले दस वर्षों तक प्रमुख ड्राइवर थे।

नए प्रमुख मोटरस्पोर्ट अनुशासन (1951, 1954-1957) के शुरुआती वर्षों में, फ़ॉर्मूला 1 में पदार्पण के बाद, फैंगियो जल्द ही इस नए स्थापित खेल के सर्वकालिक महानतम खिलाड़ी के रूप में जाने जाने लगे। उन्होंने पाँच विश्व चैंपियनशिप जीतीं और फ़ॉर्मूला 1 के महानतम ड्राइवरों में से एक के रूप में अपनी विरासत को सुरक्षित किया। इसके अलावा, उन्होंने यह उपलब्धि चार अलग-अलग टीमों के साथ हासिल की, जो कोई अन्य चैंपियन अब तक हासिल नहीं कर पाया।

शुरुआती सालों में, अर्जेंटीना का यह खिलाड़ी कमाल का था। हालाँकि, माइकल शूमाकर के बाद लंबे समय तक सबसे सफल चैंपियन रहने के बावजूद, वह इटली के ग्यूसेपे फ़रीना से मामूली अंतर से हारकर पहले विश्व चैंपियन बने।

नेल्सन पिकेट

1950 से 1980 के दशक के शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ फ़ॉर्मूला 1 ड्राइवरों में से एक, नेल्सन पिकेट का फ़ॉर्मूला वन में करियर बेहद सफल रहा, उन्होंने कई टीमों के लिए रेसिंग की। हालाँकि पिकेट ने अपना करियर 1978 में एनसाइन के साथ शुरू किया था, लेकिन उन्हें सबसे पहले ब्रैभम के साथ पहचान मिली, जहाँ उन्होंने 1981 और 1983 में दो खिताब जीते।

1984 में वे विलियम्स टीम के साथी बन गए और 1987 में उन्होंने चैंपियनशिप जीती। पिकेट की ड्राइविंग शैली विशिष्ट थी; वे तेज़, चतुर और तकनीकी रूप से निपुण थे। ड्राइविंग में उनकी कुशलता के कारण उन्हें "प्रोफ़ेसर" उपनाम दिया गया। 1980 के दशक में पिकेट के फ़ॉर्मूला वन करियर में प्रतिभा, निरंतरता और निर्विवाद सफलता की झलक मिलती थी। 

निको रोसबर्ग

2006 से 2016 तक, निको एरिक रोसबर्ग एक F1 प्रतियोगी थे। मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट के साथ, उन्होंने 2016 में वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीती। 

2006 से 2009 तक, रोसबर्ग ने फॉर्मूला 1 में विलियम्स के लिए गाड़ी चलाई, जहां उन्होंने 2008 में टीम के लिए दो बार पोडियम स्थान हासिल किया। 2010 में जब वे मर्सिडीज में चले गए, तो उन्होंने साथी जर्मन और सात बार के विश्व चैंपियन माइकल शूमाकर के साथ साझेदारी की।

बारीकियों पर बारीकी से ध्यान देने और अपनी ड्राइविंग शैली को बदलावों के अनुसार ढालने की क्षमता के साथ, खासकर एक ही लैप में, रोसबर्ग अपनी वैज्ञानिक और तकनीकी रेसिंग शैली के लिए जाने जाते थे। 2016 के जापानी ग्रां प्री के बाद खिताब जीतने की संभावना के चलते, रोसबर्ग, जिन्होंने 2018 तक मर्सिडीज के साथ दो साल के अनुबंध विस्तार पर हस्ताक्षर किए थे, मोटर रेसिंग से संन्यास लेने के बारे में सोचने लगे।